日前，2014年度國家冶金科學(xué)技術(shù)獎揭曉，鞍鋼工人王國光的名字出現(xiàn)在名單中。

冶金科學(xué)技術(shù)獎評選由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國金屬學(xué)會聯(lián)合舉辦，每年評選一次，參評的絕大多數(shù)是工程技術(shù)人員。一線工人獲此殊榮，在鞍鋼歷史上還是第一次。

王國光能夠獲此獎項，源于他對技術(shù)難題攻關(guān)的執(zhí)著與努力。

1999年，鞍鋼從國外引進(jìn)了1780生產(chǎn)線分卷平整機(jī)組成套設(shè)備。沒想到的是，這套“洋設(shè)備”在使用過程中卻出現(xiàn)鋼卷內(nèi)徑表面和卷筒之間的“摩擦”問題，本來光潔嶄新的內(nèi)徑表面經(jīng)常出現(xiàn)條條片片的劃傷。

供貨方幾次維修也沒能解決問題，最后只好退回部分購貨款了事。產(chǎn)品有劃傷，影響銷售價格，更影響企業(yè)形象，平時干活兒就特別愛動腦子的王國光對這套“洋設(shè)備”動了心思，開始琢磨起來。工友回憶說，王國光經(jīng)常蹲在卷取機(jī)旁，仔細(xì)觀察卸卷車與卷取機(jī)卷筒動態(tài)運(yùn)行狀況，認(rèn)真分析鋼卷劃傷的原因，并利用卷筒修復(fù)的機(jī)會到供應(yīng)方廠家觀看分解測繪。

經(jīng)過不斷研究，王國光逐漸發(fā)現(xiàn)了一些問題：卷筒水平線和軋線不在同一中心線上，端木支撐落下的瞬間卷筒有些“低頭”。針對這些問題，王國光利用卷筒檢修機(jī)會，增加卸卷車軌道標(biāo)高，安裝水平、中心調(diào)整裝置，以實(shí)現(xiàn)軌道在水平方向上隨機(jī)可調(diào)整；在卸卷車的液壓控制閥組上配置一臺壓力繼電器，實(shí)時調(diào)整減壓閥的減壓值，進(jìn)而控制生產(chǎn)鋼卷時卸卷車的上升托舉力。

“設(shè)備運(yùn)行效果有改進(jìn)但不明顯。”王國光并不滿意這樣的結(jié)果，他繼續(xù)潛心研究。一次偶然機(jī)會，王國光在供貨方見到了卷取機(jī)卷筒的組裝圖，這一下開闊了他的思路：“為什么卷筒的扇形板外徑一定要是單一曲率的？換成多曲率是否就能解決鋼卷內(nèi)徑劃傷的‘先天不足’？”

在這個新思路的引導(dǎo)下，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，2012年，王國光終于成功研制出多幾何外表面結(jié)構(gòu)形狀的分卷平整機(jī)組卷取機(jī)卷筒和液壓控制程序。當(dāng)?shù)谝痪硗昝赖匿摼砭従徯断聲r，在點(diǎn)檢崗位奮戰(zhàn)了幾十年的王國光甭提有多高興了。這項科技成果徹底解決了國內(nèi)外普遍存在的鋼卷內(nèi)表面劃傷問題，提高了產(chǎn)品的成材率，降低了生產(chǎn)成本和設(shè)備維修成本，同時提高了產(chǎn)品在市場上的競爭力，每年為鞍鋼創(chuàng)效近430萬元。

在以此項目參評冶金科技獎的評審會上，專家組一致認(rèn)為，此項目是一線工人通過長期技術(shù)積累、解決現(xiàn)場實(shí)際問題的技術(shù)項目，對行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、裝備制造技術(shù)優(yōu)化升級作用重大，將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。